①압력 보상 탱크.

밀봉되는 유체의 과도한 압력 또는 유압 충격으로 인해 O-링이 누출될 수 있습니다. 다이나믹 실링 시 압력이 4MPa를 초과하면 오일이 누출될 수 있습니다. 고정 링을 설치한 후 압력을 높일 수 있습니다. 그러나 유압 충격으로 인해 국부적인 순간 압력이 정상 작동 압력보다 몇 배 더 높아져 O-링의 밀봉 성능이 저하될 수 있습니다. 이 경우 압력 보상이 있는 홈을 사용할 수 있습니다. 이 홈을 사용하면 16MPa의 압력에서도 누출이 없습니다. 이 O-링 씰의 홈 크기는 다음과 같습니다. 홈 너비 b는 O-링의 와이어 직경 d1보다 0.2~1mm 더 크고 홈 바닥 직경 D는 내경보다 0.2~2mm 작습니다. 오링. 한쪽 끝에 2~4개 구멍 뚫기 직경 2~4mm의 작은 구멍은 한쪽 끝에 단동식 유압실린더, 양쪽 끝에 복동식 유압실린더를 펀칭할 수 있다(그림 4- 1). 피스톤 외경과 실린더 직경의 간격을 크게 할 수 있습니다. 오링의 단면지름이 클수록 간극이 크며 일반적으로 0.1~0.5mm입니다. 일반적인 밀봉 접점은 외경(지점 a)에 있습니다. a지점과 한쪽(c지점) 사이의 실링접점은 압력이 높아질수록 밀착력이 강해져 압력보상 역할을 하며 피스톤 가공의 치수공차에 대한 요구사항이 높지 않고, 표면 거칠기 R6.3~3.2um이면 충분합니다.

② 씰을 회전시킬 때 O링을 비스듬히 놓을 수 있다.

언제 O-링 씰 제조업체 로터리 씰에 사용되는 라인 속도는 너무 높지 않아야 하며 일반적으로 0.3~0.5m/s가 적합합니다. 그렇지 않으면 오일이 누출됩니다. 오링을 로터리 실링에 사용하면 접점에서 마찰열이 발생하여 온도가 계속 상승하고 접점에서 오일 파손 현상이 발생하여 마모 및 노화가 발생합니다. 그리고 늘어난 상태의 고무는 가열되면 수축합니다(줄 효과). 즉, "마찰열, 수축, 조임력 증가, 마찰..."의 반복된 주기는 고무의 노화, 균열 및 마모를 크게 심화시켜 밀봉 실패로 이어지며 이는 누출량과 관련이 있습니다. 회전 속도. O링의 내경은 축경과 같거나 약간 크게(3~5%) 설계되어 있습니다. 설치 시(링은 외부에서 내부로 압축되며, 압축부분도 작게 설계(약 5%). 또한 내열성 재질을 사용하고, 열의 윤활을 고려 -O-링을 비스듬히 설치하기 위해 O-링을 소산(그림 4-2), 이러한 조치를 취한 후 pu 값(밀봉 압력 6 선형 속도)은 5.6MPa*7.65m/s=42.84MPa.m/s에 도달할 수 있습니다. .